Transporturile rutiere de marfuri – in TOPUL anului 2021.

Atât la firme nou înființate, dar și la insolvențe și firme radiate. Citeste mai mult

Așa cum știm toți, din 2 februarie 2022 intra in vigoare noile prevederi ale Pachetului Mobilitate.

Astazi, C.E. și E.L.A. vorbesc despre platforma IMI – locul unde firmele de transport vor putea completa și transmite autorităților din statele membre de detașare declarațiile de detașare pentru șoferi începând cu 2 februarie 2021. Citeste mai mult

Inceputul de an 2022 a adus multe modificari la nivel European privind taxele de drum, cele mai multe dintre acestea fiind majorari de pret.

Cresterile de cost sunt de la 1,5% cum este cazul Austriei, pana la 4.9% cum este cazul Ungariei. Mai sunt si portiuni de autostrazi din Spania unde tariful a fost majorat cu pana la 16% insa valorile sunt destul de mici in acele portiuni (AUTOSTRADAS DE GALICIA, cost tranzit autostrada majorat de la 5.75 euro la 6.65 euro). Citeste mai mult

Studiului KPMG din 22.10.2020, solicitat de UNTRR – Analiza de impact a modificărilor Pachetului Mobilitate 1 asupra sectorului de transport rutier de marfă

Studiul KPMG – Analiza de impact a modificărilor Pachetului Mobilitate 1 asupra sectorului de transport rutier de marfa indică faptul că prevederile Pachetului Mobilitate 1 vor genera transportatorilor rutieri români pierderi anuale de venituri de 524 milioane euro, urmare a curselor în gol determinate de obligația întoarcerii acasă a camioanelor.

De asemenea, transportatorii români vor avea un cost suplimentar anual cu locurile de cazare de 228 milioane euro, cu combustibilul de 197 milioane euro din cauza întoarcerii obligatorii a vehiculelor la fiecare 8 săptămâni, taxe suplimentare de drum de 150 milioane euro/an, costuri de transfer a șoferilor acasă la fiecare 3 sau 4 săptămâni de 162 milioane euro/an, costuri administrative de 60 milioane euro/an, costuri cu instalarea tahografelor inteligente de 61 milioane euro, costuri cu parcările securizate de 29 milioane euro/an și alte costuri legate de întreținere și reparații de 77 milioane euro/an.

Puteți descărca studiul AICI:

Citeste mai mult